～狩人魂～

マルイMP7A1　カスタムプロライト仕様です。

発売当時に作りました。









純正バッテリーでは物足りなく、外部バッテリーではサイドレールに取り付けですのでホルスターには入らなくなり、ライトのスイッチも押しづらくなるのでどうしようか考えてました。

本体加工は躊躇してたのですが、使いづらいのはイライラするので思い切ってフォアグリップ切断（元々グリップは使わないので）して、サイドレールの止め穴を利用してU型金具（SS1.6ｍｍ）を製作してアンダーレール化しました。

コレにより、アンダーにライトを取り付けれるので、プロライト仕様にしました。

一応、ネジを長くすればサイドにもレールを取り付けれます。
自分はサイドに出っ張るのはイヤだったので付けてません。

ここまでは良い感じでした。

でも～～～～～～～落とし穴があったんです！

それは…

初速をもう少し上げたく、でもサイクルは落としたくないので、スプリング強化以外で社外パーツを組み込もうと思いました。
当時は、ライラ製しかなかったかと思います。

インナーバレル、シリンダー、ピストンヘッド、スプリングガイド、ダンパーシリンダーヘッドクロス、ベアリング軸受けを組み込みました。

が…

セミでは順調なのですが、フルだと弾がお辞儀して飛距離がショボボボ～ンです。

なぜ！？

色々試行錯誤してもわからず、全部ノーマルにしてもダメダメ症状がでる始末…orz

ダメパーツはコイツでした！



ダンパーシリンダーヘッドクロスです。

なぜか、ゴムがシリンダー内側ではなくメカボ側なんです。
え！？
コレであってるの！？
って思いながら組み込んでましたが…
メーカー画像も見ました。
考えると、ゴム位置がココだとピストンが前進して当たったときに衝撃でシリンダーヘッドが微妙に動くのでは？！って思ってます。
ですから、セミでは、一回づつの衝撃なのでいけますが、フルだとヘッドがビビってエアー漏れをおこしてるのかと！
このパーツを使ってる人はいるのかな？うまく作動してるのかな？

なぜ、全パーツをノーマルに戻しても症状が改善しなかったのかが今でも謎です………orz




その後、どうしようもなくなったので、新品を購入しました。

ヤマダのポイントで！ｗ

購入したのは、すぐにメカボだけ取って利用しました。

その時にベアリングを付け忘れましたが、バラスのが面倒だったのでそのままです。

結局、インナーバレル、シリンダー、ピストンヘッド、スプリングガイドを組み込み初速も８０以上になったと思います。

コレが余ったパーツたちです





メカボ以外は新品です。

たぶん、もう1丁組めると思います。（欠品があるかもしれませんがね…）

本体ガワを組替えるとフォアグリップも元に戻ります。

でも、組み立てるのが面倒なのと、ダメダメ症状がでてもイヤだし、でなくても購入した意味がなくなるし…

まぁ、スッタモンダありましたが久々に引っ張り出し、撃ったり、T-1付けて眺めたりしましたが、カッコイイですね。






  

Ｐ９０　マガジンクリップを再出品しました。

今回は、最初に出品に導いてくださったうたさんに敬意をはらって￥２００－だけ開始価格をＵＰしました。

今後は開始￥２０００－即決￥２２００－で出品していこうかなと思います。

何回出品できるかはわかりませんが…

  

Ｐ９０のマガジンクリップです。







ヤフオク出品のために作り直しました。

前回は鉄に塗装だったのですが、焼付け塗装ではないので剥げてきます。

塗装だけがネックだったのですが、どのみち剥げるのならと思いステンレス（ＳＵＳ３０４　２Ｂ　1.5mm）に変更しました。

板の変更により、ボルト＆ナットもステンレスにしました。





追伸　　tauさん

金額が折り合えばよろしくお願いします。
  

Ｐ９０のマグクリップのパーツが揃ったので、ヤフオクに出品しようとしたところ、
配送本人確認（暗号発行申し込み）なるものが必要との事。

ネットでの登録とかはＩＤ＆パスワードなどがめんどくさいのと、
メールが頻繁に来るので極力避けてるんです。（まぁ、メルマガをキャンセルしたらいいのですが、コレもめんどくさいｗ）

自分がヤフオクをしだしたのが、まだ、料金が無料の時代でした。

その当時、数回出品しましたが、出品にあたっての投稿＆梱包＆発送手配＆振込み確認等がめんどくさくて出品は辞めました。

落札はしてたので、落札者の気持ちになると、やはり、出品者が素早い対応をしてくれるとありがたいですよね。

そんなこんなで最初の数回から10数年は落札オンリーです。

時々は、使わない銃とかを出品しようかとも思いましたが、やはりめんどくさくて…ｗ




Ｐ．Ｓ　　tauさん

今回、良いキッカケで出品することになり、嬉しく思ってます＾＾

ヤフオクからの書類が4～5日かかるそうなので、しばしお待ちくださいね。  

もらったＧ３　ＳＡＳのリアストックピンが無かったので、
スリングをどうしようか考えて、製作しました。



ストックロックピンの内径が５ｍｍぐらいでしたのでＭ６のタップがたてるのではと思い、Ｍ６のタップをしました。


そこにネジ止めして完成です


出来上がりました。

これでスリングが使いやすくなりました。

しかし、ストックが長いです。
構えると左手が遠いのでシンドイんだな

でも、１０．８のキラーが２個あるので、ラージ仕様では使えるようにしたいんですよね～

  

もらったＧ３　ＳＡＳです。

上部レールはハゲチョロまくりだったのでタッチアップしました。

余ってたＭＰ７のサイトを取り付けて、使ってないブチャイクなドットをつけました。

ハイサイ使用なのでバリバリ撃てます。

しかし、固定ストックが長すぎて、自分にはヤヤ違和感が！

でも、もらい物だし、物は良いので、
ひじょ～～～～にうれし～～～～～い！  

ストックも塗り終わって完成しました。



自分には重たいです
  

昨日、愛媛のⅠちゃんからの電話でＹやんのＭ４を綺麗にしてほしいとの事！
ずっと車の中に放置してて、飾ろうと取り出したら錆びまくりだったとか

報酬が諭吉さん＆ショップカスタム（ソニック）Ｇ３ＳＡＳ！

で、早速今日届いて箱を開けて確認しました。

とりあえずストック＆バッファー＆Ｍ２０３を昼休みの取り外しました。


クレーンも購入時に黒が売り切れだったので、ショップで黒に塗ってもらったとの事。剥げてきてて下地のＯＤが見えてきてます。
ストックも黒に塗り直しです。

スチールパーツは錆びまくってます。
バラせる部分はバラして色塗りしようと思います。

埃がこびりついております


いただいたＧ３

さて、色（トビカのトップガード）が届くまで時間がかかるので、
バラして待機ですな～  

クルツにＭ４のリトラクタブルストックを付けてたのですが、どうにもガタツキがきになってました＞＜
皆さんは、どうしてるのかな？
パッキンをかましても、まだガタツクし。
メカボに穴あけて、ネジ止めしたらクルツはチャンバー部にスプリングがないので（エアー漏れ）初速が落ちちゃう、しかも、まだガタツク＞＜

ストックもＭＧ９Ｐ（仲間内ではガンダムストック『ガンダムの脚部のメカっぽいから』）を付けたいけどガタツクし～～～どうしよう＞＜　

ネジ屋に「なんか良いのない」って聞いたら良いのがありました～＾＾

潰れたネジ部に一回り大きいネジを切って、スプリングみたいになってるナットをねじ込むと元のネジのサイズにできます～

Ｍ６のスクリューキャップとフクロナットで両方からねじ込んでる感じなので、ガタツキがなくなりました。

ボディーがプラなのでキシミはしょうがないですね。
メタルにしたら、バッチグ～！になると思います（いつに、なることやら）

フロントグリップも垂直だとマガジンと干渉するので（４５度は売ってますが７５度くらいがよかったので）加工しました。

  

ずっと使ってなかったｐ９０。取り回しもいいし、比較的静かなんですが、マガジンが…………＞＜
予備マグの持ち運びが難点でした。ばらまくタイプではありませんが、３００発では、ちと不安です。
ライラのは装弾数が１５００発！でもそんなにいらね～し、なにしろ外観がダメです。サイティングもしにくそうだし。
２０ｍｍマウントに付けるホルダーも使いにくそうだし、マウントが一箇所使えないのが難点です。

そこで雑誌でクリップを見つけました！（実銃用かな）

製作開始！

ＮＣタレパン（１，６ｍｍ）で板を抜いて、曲げは我が家には小さいＶ溝がなかったので、オサムラさんに６Ｖのを借りて、罫書３，７ｍｍで曲げました。
そのまま挟み込みではネジとマグ（プラなので）の密着点の弾力性が気になったのでネジに圧縮チューブを装着しました。

ガタなし、がっちり固定できました。

後は東美のトップガードで塗装して完成！！＾＾

出来栄えはグ～！

これくらいなら何処かのメーカーから出ててもおかしくないような気がします。

ヤフオクにでも出してみようかな（需要があるかな………？）

サイティングも気にならないし、弾数も６００になったし
満足満足！！＾＾